关于我们中国第一艘航母辽宁号，大家都知道是军方委托香港富商徐增平购买，再无偿赠予给国家。可鲜有人知的是，“辽宁号”险些在欧美列强的阻拦下被扣押，是希腊伸出援手帮助我们将其运送回国。

这究竟是怎么一回事儿呢？我们今天就来好好说说。

辽宁号前身：瓦良格号

辽宁号的前身是瓦良格号，它是前苏联海军重点打造的现代化军事载具，当时在乌克兰进行修建工程。但由于苏联解体，工程的资金链断裂，才进行到68%就被迫中止。于是，瓦良格号一直躺在仓库中等待下一位主人的到来。直到这一天，五星红旗来了。

苏联解体为15个国家

乌克兰共和国解决完领土边境纷争后，终于腾出手来处理瓦良格号。当时他们没有闲钱可以投入到军事生产中，更没有大型航母的建造需求，就想要拆解零件分批卖钱，换成现金使用到其他项目建设中去。但如果不是超级大国，谁还用得上航母的专用零件呢？乌克兰政府对瓦良格号的去留真是头疼得要命。

幸运的是，年3月，徐增平旗下的创律集团以万美元的价格买下整艘瓦良格号。为了掩人耳目，便对外宣布是希望将其打造成一个大型海上综合服务设施，供游客参观。

闲置在港口的瓦良格号

年7月，瓦良格号卸下关键核心设备后，交给创律集团用一艘拖船运送回国。可就在抵达土耳其北部黑海水域的时候，土耳其政府在“第三国的提醒下”派遣军队阻拦，强行命令瓦良格号退出黑海水域。表面上，他们是担心瓦良格号会造成他国海域的污染，以及增加船只碰撞危险，所以拒绝瓦良格号通行。

可就算是中国政府代表企业和土耳其进行谈判，承诺自掏腰包，负责瓦良格号通过海峡的全部安全保险费用以及可能产生的赔偿费用，土耳其政府还是禁止瓦良格号通过海峡。大半年时间过去了，瓦良格号一直在海上飘荡，不得已又回到原来出发的港口。

从乌克兰回国必经土耳其海峡

这下我们也反应过来了，土耳其政府无非是想要趁火打劫，否则不愿意得罪他背后授意的“主子”。没办法，最后双方达成新协议：中国向土耳其提供3.6亿美元经济援助，并同意对土耳其开放观光旅游。各项条件谈妥之后，瓦良格号获准通过土耳其海峡，顺利回国。

在我们和土耳其拉扯的时候，希腊因为和土耳其的政治矛盾，对我们果断施以援手。由于瓦良格号是民营企业购买归国，无法通过土耳其海峡时势必会产生巨额的停靠、拖船等费用。还是希腊政府出来做担保，向瓦良格号提供拖船、作业人员和停靠地点，保障了这艘航母的安全。当然，土耳其从中作梗导致我们还是多花了1亿美元。

自此以后，我们与希腊之间建立起良好的友谊，也尽全力为希腊提供经济援助支持。年，受到债务危机影响的希腊被欧盟诸国抛弃，欧元对希腊货币痛下杀手，完全没有在意希腊也是欧盟成员之一。

在这危急存亡的时候，中国出售自己的外汇储备，向希腊援助15亿美元，并且大量投资希腊境内的建设项目。正因为这样，希腊政府才顺利度过难关，避免国内老百姓大量失业，也缓解了经济压力。

年我国捐赠给希腊的医疗物资

疫情爆发后，率先控制住局面的我们，更是给希腊捐赠了大量的医疗物资，提供有经验的医疗团队帮助。这也正是将我们老祖宗的话告诉全世界：“滴水之恩，当涌泉相报！”如果像土耳其这样被利益蒙蔽双眼，只会自食恶果！